У Харкові сьогодні з депо не виїхав жоден трамвай чи тролейбус. Транспортники оголосили страйк. Акція тривала один день - люди вимагають зарплатні за останні чотири місяці. В мерії кивають на столичних можновладців. Мовляв, компенсації за перевезення пільговиків не перераховують з держбюджету. Пішки бігав за мітингувальниками Анатолій Мажора.

Восьма ранку, на тролейбусному колі одного зі спальних мікрорайонів Олексіївки порожньо. Місцеві про страйк транспортників знали заздалегідь.

Ось одне з таких оголошень. Вони висять тут уже кілька днів. "Непосвячені" чекають коло моря погоди. Бідкаються - зекономити на проїзді не вдасться.

Лідія Степанівна, пенсіонерка:

- Я живу рядом, везде транспорт, всегда было нормально, а сегодня вот видите, как неудачно.

Антон, студент:

- Придется долго ждать маршрутку, в очереди стоять. Могу опоздать на пары.

Водії трамваїв і тролейбусів на робочі місця вийшли. Люди страйкують, а не прогулюють, кажуть в адміністрації одного з місцевих депо. Трамваї та тролейбуси - зараз найсоціальніший вид транспорту в Харкові. Пільги гарантує держава, а от компенсувати транспортникам витрати столична влада не квапиться.

Олександр Гетьман, начальник Салтівського трамвайного депо:

- Задержка по заработной плате идет с мая месяца. С мая месяца. За май заплачено 60 процентов. Т.е. май, июнь, июль, август, уже вот сентябрь заканчивается. Идет задержка по зарплате.

Любов Безкровна, голова профспілки Салтівського трамвайного депо:

- Мы возим пассажиров бесплатных, нам нет компенсации за перевозку бесплатных пассажиров.

Водій Борис, поки триває акція протесту, фарбує свій трамвай. Хоч зарплатні й не платять, каже чоловік, треба дбати про єдиний спосіб заробітку.

Борис Вінцевич, водій трамвая:

- В кожного вдома діти, діти пішли в школу. Йде зима - одітися, взутися і дітей взути, вдіти. От і подумайте, що це воно виходить. За що жити: 4 місяці не дають получку.

У мерії про акцію протесту знали заздалегідь. І відмовляти робітників Міськелектротрансу не стали. У міському транспортному департаменті переконані - харківський комунальний транспорт столична влада зумисне ігнорує. Цьогоріч сума фінансової допомоги становила тридцять тисяч гривень на один рухомий склад. В інших містах країни грошей дають у десятки разів більше.

Євген Водовозов, директор Департаменту транспорту та зв'язку м. Харків:

- Это забастовка не одного дня. И пока правительство не обратит на нас внимание, я думаю, мы ничего не решим. Поставить на колени такой город как Харьков из-за того, что кто-то в Кабинете министров распределяет деньги, как ему нравится.

Якщо за тиждень всі зарплати не будуть в кишенях працівників, вони обіцяють взагалі припинити перевозити пасажирів.

Залізні коні - а їх у місті нараховується понад три сотні - з вулиць нікуди не поділися. Вони стоять в депо і, як їх "вершники", чекають на заробітну плату. Проте вже завтра зможуть виїхати в рейс.

З Харкова Анатолій Мажора, Олег Радченко, К1.