Головний автомарафон планети прижився у Південній Америці. Наступне раллі - Дакар вдруге в історії пройде шляхами Чилі та Аргентини. Одразу по завершенні перегонів, на початку січня, організатори почали шукати нові траси для гонщиків. Проте вирішили не винаходити велосипед і залишили все як є.

Аргентинське місто Тігре. Саме тут раллі - Дакар отримав своє друге народження. Вперше за 30 років гонщики розпочали свою подорож не з Європи. Для престижних перегонів, з глибокими традиціями це - нечуваний ризик. У разі провалу - імідж автомарафону міг похитнутись. Проте найгірші сподівання організаторів не підтвердилися. Насамперед, спрацювало, ім.’я та бренд "Дакар". До Аргентини приїхали найсильніші гонщики. І навряд чи розчарувались у Південній Америці. Ті ж труднощі, той самий пісок і повно небезпек на шляху. Тож продовження буде.

Франциско Відал, речник чилійського уряду:

- Французькі організатори Дакара-2009 повідомили, що хочуть вдруге провести раллі у Південній Америці. Офіційно про це буде повідомлено 2-го березня у Буенос-Айресі та 3-го у Сантьяго.

Переваги південноамерикансьих перегонів перекреслили усі недоліки та трагедії. Хоча уникнути їх так і не вдалося. Спочатку у серйозній аварії постраждали два британських і один іспанський спортсмен. А незабаром загинув французький мотогонщик Паскаль Террі. Прокуратура французького міста Нантер звинуватила організаторів Дакара у смерті спортсмена. Ті визнали, що інформаційне забезпечення було не найкращим. Також система термінового порятунку гонщиків була недопрацьованою... Тільки коли скандали вщухли, пошук нового господаря марафону продовжився.         

Франциско Відал, речник чилійського уряду:

- Організатори навіть вели переговори з президентом Чилі. Проте - це не головне. Важливо, що шанувальники автоспорту, а разом з ними уся країна, прагнули, щоб раллі Дакар-2009 відбувся в Чилі та Аргентині. 

"Дакар – 2010" відрізнятиметься від попередника. Більша частина нового маршруту прокладена у Чилі, а не у Аргентині. Гонщикам доведеться підкорити пустелю Атакама. Дощі тут випадають раз на десять років. А вологість повітря, зазвичай, - нуль відсотків.

Дмитро Євчин, К1.